KROSS ESKER 5.0 GEN 2 2024/2025 pomarańczowo-bordowy połysk

Rower gravelowy KROSS ESKER 5.0 GEN 2 kolekcji 2024/2025 w kolorze pomarańczowo-bordowy połysk

 Dostępne rozmiary ramy:  L

Rowery gravelowe Kross to wszechstronne jednoślady stworzone do pokonywania zarówno asfaltowych dróg, jak i trudniejszych nawierzchni terenowych. Dzięki specjalnie zaprojektowanym ramom gravele Kross łączą komfort jazdy na dłuższych trasach z możliwością eksploracji mniej utwardzonych ścieżek, zapewniając rowerzystom wyjątkową swobodę i dostosowanie do różnorodnych warunków.

KROSS ESKER 5.0

KROSS Esker 5.0 to kwintesencja najlepszych rzeczy z roweru górskiego i roweru szosowego w jednym. Nasz gravel czy jak niektórzy wolą - szutrowiec, to rower w pełni słowa uniwersalny. Zbudowany w oparciu o niezawodny napęd SRAM oraz aluminiową ramę z carbonowym widelcem, KROSS Esker 5.0 odkryje przed tobą całkowicie nowy świat.
Aluminiowa rama nowej generacji gen2 oraz symbol gravela w rowerze gravelowym KROSS Esker 5.0
Gravel w nowym wydaniu - GEN2

Esker pierwszej generacji zdobył uznanie zarówno wśród doświadczonych gravelowców, jak i początkujących rowerzystów, którzy poszukują wszechstronnego i niezawodnegotowarzysza do odkrywania nowych tras i przeżywania przygód. Poprzeczka była wysoko.Nowy Esker drugiej generacji - GEN2 - to wyjątkowy wybór dla wszystkich, którzy pragną wykorzystać pełen potencjał gravelowych rowerów i czerpać prawdziwą radość z jazdy po różnorodnym terenie, nawet tym najtrudniejszym. Przeczytaj więcej o zaletach ramy Gen2 na naszym blogu. Rama aluminiowa nowej generacji gen2 oraz opony WTB Riddler w rowerze gravelowym Kross Esker 5.0

Nowa aluminiowa rama GEN2 posiada szeroki pakiet otworów montażowych do torebek, bagażnika, błotników, koszyków na bidony. Pojawiło się także dedykowane miejsce na montaż podpórki. Zaprojektowany w Kross lekki i sztywny karbonowy widelec posiada wewnętrzne prowadzenie przewodu hamulcowego, do tego może być stosowany zamiennie z gravelowymi amortyzatorami o skoku 30 mm.Obniżenie środka ciężkości oraz zwiększenie bazy kół wpływają korzystnie na prowadzenie roweru zarówno z bagażem, jak i bez niego. Nowa rama GEN2 to także niższy przekrok, co sprawia że rower jest przyjemniejszy w odbiorze dla większego grona miłośników jazdy gravelowej.Tylna dziesięciobiegowa przerzutka Shimano GRX RX400 oraz hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano RX 400 w rowerze gravelowym KROSS Esker 5.0

Wysokiej klasy osprzęt

KROSS Esker 5.0 został wyposażony w osprzęt Shimano, który doskonale sprawdzi się zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Zastosowaliśmy sprawdzony napęd w systemie 2x10, który umożliwi komfortową jazdę w każdych warunkach. Kaseta w zakresie 11-34 sprawi, że pojedziesz szybko po płaskim i bez problemu pokonasz strome wzniesienia.
By zapewnić pewność hamowania w każdych warunkach zamontowane zostały hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano. Zapewniają one dużą większą siłę hamowania niż klasyczne hamulce v-brake. To także dużo większa i precyzyjniejsza modulacja siły hamowania niż w przypadku mechanicznych hamulców tarczowych.
Aluminiowa rama nowej generacji gen2 oraz symbol gravela w rowerze gravelowym KROSS Esker 5.0
Technologie zapewniające zabawę z dala od cywilizacji

Rama KROSS Esker 5.0 została wykonana z aluminium 6061. Ten specjalny stop aluminium sprawia, że rower jest sztywny i odporny na złamania. Jednocześnie, jest to stosunkowo lekki materiał, który może zaskoczyć niejednego rowerzystę swoimi właściwościami. Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz odporność lakieru na uszkodzenia mechaniczne.
Przy projektowaniu ramy postanowiliśmy wyposażyć ją w wewnętrzne prowadzenie linek, dzięku czemu rower wygląda estetycznie i schludnie. Ten system prowadzenia linek pozwolił nam także na zmniejszenie ryzyka zerwania linki w trakcie jazdy w trudnym terenie. Sztywny carbonowy widelec oraz opony WTB Riddler o szerokośći 45mm w rowerze gravelowym KROSS Esker 5.0

Aby zapewnić najlepsze wrażenia z jazdy, KROSS Esker 5.0 został wyposażony w opony WTB o szerokości 45 mm, które doskonale sprawdzą się w każdych warunkach. Do tego dochodzi zaprojektowane z myślą o rowerach szutrowych siodło Sele Royale oraz owijka Fizik, gwarantujące komfort jazdy nawet podczas trudniejszych tras.

Rama i widelec
Materiał Ramy     ALUMINIUM
WIDELEC     CARBON
Skok widelca     BRAK
TYLNY AMORTYZATOR     BRAK
SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA     BRAK
Wykończenie lakieru     połysk
Kolor ramy     pomarańczowy

Napęd
PRZERZUTKA PRZÓD     SHIMANO GRX RX400
PRZERZUTKA TYŁ     SHIMANO GRX RX400
MANETKI     SHIMANO GRX RX400
KORBA     FSA OMEGA MODULAR
KORONKI     46T-30T, (S, M - 172,5 mm; L, XL - 175 mm)
KASETA / WOLNOBIEG     SHIMANO HG500
ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU     11-34T
ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ     20
SUPORT     FSA MEGAEXO BB-4000
ŁAŃCUCH     SHIMANO HG54

Koła
PIASTA PRZÓD     SHIMANO RS470
PIASTA TYŁ     SHIMANO RS470
OBRĘCZE     DT SWISS R500
OPONY     WTB RIDDLER COMP 700x45C

Hamulce
HAMULEC PRZÓD     SHIMANO GRX RX400
HAMULEC TYŁ     SHIMANO GRX RX400
DŹWIGNIE HAMULCA     SHIMANO GRX RX400
TARCZE HAMULCOWE     SHIMANO RT30 (160)
Tarcze hamulcowe tył     SHIMANO RT30 160

Komponenty
KIEROWNICA     ALUMINIUM 31,8 (S, M- 420 MM, L, XL- 440 MM)
WSPORNIK KIEROWNICY     ALUMINIUM 31,8/12° (S - 60 mm, M, L - 70 mm, XL - 80 mm)
SIODŁO     SELLE ROYAL COMFORT GROOVE
WSPORNIK SIODŁA     ALUMINIUM 27,2 (S, M - 350mm, L, XL - 400mm)
STERY     FSA 1-1/8"-1.5" SRS
CHWYTY     KROSS EVA
PEDAŁY     BRAK

Informacje dodatkowe
Waga [kg]     ok. 10,8

Producent zastrzega możliwość zmiany specyfikacji, materiałów oraz wyposażenia bez wcześniejszej informacji.