TREK TOP FUEL 7 2023 Matte Dnister Black

promocja

Dostępność: duża ilość

Wysyłka w: towar w naszym magazynie

Dostawa: Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności sprawdź formy dostawy

Cena: 14 999,00 zł

Cena regularna: ~~19 799,00 zł~~

14999.00

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 16 829,00 zł

* Wybór rozmiaru ramy:

ilość szt.

towar niedostępny

dodaj do przechowalni

* - Pole wymagane

Ocena:

Producent:

Kod produktu: 1444

Opis

Rower full suspension na kołach 29" TREK TOP FUEL 7 model z kolekcji 2023 w kolorze Matte Dnister Black

Top Fuel 7 to rower górski full suspension, łączący w sobie prędkość rowerów cross country z rowerami na szlak typu „nieważne, byle do przodu”. Świetnie poradzi sobie podczas wspinaczek oraz szybkich sprintów i na pewno nie odpuści, gdy zdecydujesz się nieco bardziej zaszaleć.

Potrzebujesz roweru górskiego full suspension, który będzie szybki na płaskim terenie i nierównościach, a jednocześnie pozwoli Ci nieco zaszaleć na szlaku. Szukasz maszyny o porządnych specyfikacjach w cenie, która nie zrujnuje Twoich finansów.Lekka rama aluminiowa ze schowkiem wewnętrznym, widelec RockShox 35 Gold o skoku 130 mm, damper FOX Performance Float DPS z 3-pozycyjnym ustawieniem trybu pracy oraz napęd Shimano Deore/XT o szerokim zakresie przełożeń. Dodatkowo koła Bontrager Line Comp 30 przystosowane do montażu bezdętkowego, wraz z uszczelniaczem, hydrauliczne hamulce tarczowe i regulowana sztyca podsiodłowa.Top Fuel 7 to świetny rower w przystępnej cenie, na którym można zaszaleć nie rujnując przy tym swoich finansów. Daje mnóstwo frajdy, jest szybki i wręcz idealny dla osób chcących przetestować siłę swojego charakteru na różnych typach szlaków.

Wyjątkowe zawieszenie roweru jest jednocześnie wydajne i gotowe na zabawę
Mino Link pozwala wprowadzać niewielkie regulacje geometrii szybko i łatwo, nawet w środku przejażdżki
Wygodny schowek wbudowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu
Nowe, demontowane zabezpieczenie Knock Block umożliwia szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki czemu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu

Rama	Alpha Platinum Aluminium, schowek wewnętrzny, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku
Widelec	RockShox 35 Gold RL, sprężyna DebonAir, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 120 mm skoku
Amortyzator	Fox Performance Float DPS, 3-pozycyjne tłumienie, 185 mm x 50 mm
Maks. kompatybilny skok widelca	130 mm (541 mm od osi do korony)

Piasta przednia	Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm
Piasta tylna	Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm
Zacisk tylny	Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Obręcz	Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta
Opona	Bontrager XR4 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40”
Element opony	Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml
Maks. rozmiar opon	Rama: 29 x 2,5" Widelec: patrz specyfikacja producenta

Manetka	Shimano SLX M7100, 12-biegowa
Przerzutka tylna	Shimano XT M8100, długi wózek
Korba	Rozmiar: S, M, M/L, L Shimano Deore M6120, zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości
Korba	Rozmiar: XL, XXL Shimano Deore M6120, zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 175 mm długości
Wkład suportu	Shimano BB-MT501 BSA
Kaseta	Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa
Łańcuch	Shimano Deore M6100
Maks. wielkość zębatki	Maks.: 36T (owalna - 34T) Min.: 28T

Siodełko	Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm
Sztyca	Rozmiar: S TranzX JD-YSI-22PLQ, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 346 mm długości
	Rozmiar: M, M/L TranzX JD-YSI-22PLQ, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 454 mm długości
	Rozmiar: L, XL, XXL TranzX JD-YSI-22PLQ, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 497 mm długości
Kierownica	Bontrager Rhythm Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm
Chwyty	Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą
Wspornik kierownicy	Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 stopni, 50 mm długości
Hamulec	Rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano, dźwignia MT4100, zacisk MT410
Hamulec	Rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano hydraulic disc, MT4100 lever, MT410 caliper
Tarcza hamulcowa	Rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT56, na 6 śrub, 180 mm
Tarcza hamulcowa	Rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT56, na 6 śrub, 160 mm
Rozmiar tarczy	Maks. średnice tarcz hamulcowych: Przód zgodnie ze specyfikacją producenta widelca, 180 mm z tyłu

Torba	Torba Bontrager BITS montowana wewnątrz ramy

Waga	M - 14,83 kg
Ograniczenie wagowe	Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.

Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia.

Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.

Active Braking Pivot pozwala naszym inżynierom dostroić reakcję zawieszenia niezależnie od sił przyspieszania i hamowania. To oznacza większą kontrolę w najpotrzebniejszych momentach.

Ze schowkiem w ramie możesz pozbyć się plecaka i dalej wozić wszystko co najważniejsze.

Przewody i linki w Top Fuel prowadzone są wewnątrz ramy w osłonach, dzięki czemu jazda po trasie jest cicha, a utrzymanie bezproblemowe.

Kalkulator zawieszenia

Niniejszy kalkulator zawieszenia pomoże Ci w dopasowaniu ustawień zawieszenia do Twojej wagi. Postępuj po prostu zgodnie z krokami wskazanymi w filmie lub punktami poniżej.

Pamiętaj, że zalecane ustawienia to sugerowane punkty startowe, nie ustalone z góry wartości, które będą właściwe dla każdego rowerzysty.

https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/suspension-calculator/

Jak ustawić zawieszenie

Właściwa konfiguracja zawieszenia jest kluczowa dla uzyskania najlepszej sprawności Twojego roweru górskiego. Zarówno amortyzatory przednie, jak i tylne wymagają prostej regulacji, aby były idealnie dopasowane do danego rowerzysty, więc informacje te mają znaczenie dla posiadaczy rowerów hardtail rowerów hardtail, jak i full suspension. Na szczęście wyregulowanie zawieszenia trwa tylko parę minut, jeśli będziesz postępować zgodnie z następującymi krokami.

Instrukcje krok po kroku

1. Aby regulacja ugięcia wstępnego była dokładna, należy ją wykonywać w pełnym wyposażeniu, w tym w butach, kasku i z plecakiem.
2. Ustaw tłumienie kompresji na otwarte, przekręcając niebieskie pokrętło na widelcu maksymalnie w lewo, a niebieską dźwignię na amortyzatorze również w lewo.
3. Skorzystaj z Kalkulatora zawieszenia Treka, aby znaleźć dobre ciśnienie początkowe dla roweru górskiego i Twojej wagi, a następnie użyj pompki do amortyzatora, aby ustawić ciśnienie zgodne z wartością początkową.
4. Przy założonej pompce, mocno naciśnij siodełko, aby ugiąć amortyzator. Sprawdź manometr i, jeśli potrzeba, ponownie wyreguluj ciśnienie.
5. Wsiądź na rower i poproś kogoś, by Cię przytrzymał lub oprzyj się o ścianę. Przesuń gumowe o-ringi na widelcu i amortyzatorze tak, by spoczywały na uszczelnieniach.
6. Ostrożnie zejdź z roweru tak, aby nie docisnąć bardziej zawieszenia. Pomaga w tym pochylenie roweru.
7. Zmierz dystans między o-ringami i uszczelnieniami. To wartość ugięcia wstępnego.
8. Użyj Kalkulatora zawieszenia Treka, aby znaleźć idealną wartość ugięcia wstępnego w milimetrach. Jeśli zmierzone ugięcie wstępne nie znajduje się w przedziale 2 do 4 mm względem sugerowanego, użyj pompki do amortyzatora, aby dostosować wartość ciśnienia. Jeżeli o-ring jest za daleko, dopompuj. Jeżeli o-ring jest zbyt blisko, skorzystaj z zaworu upustowego, by upuścić powietrza.
9. Użyj Kalkulatora zawieszenia Treka, aby znaleźć właściwą wartość odbicia.
10. Obróć czerwone pokrętła na widelcu lub amortyzatorze w prawo do zamkniętego położenia. Następnie przekręć czerwone pokrętło w lewo o zalecaną liczbę kliknięć.
11. Gotowe, ale pamiętaj, że to tylko początek. Wybierz się na krótką próbną przejażdżkę po wyboistej trasie. Jeśli czujesz pompowanie amortyzatora lub skakanie widelca, zwolnij odbicie poprzez obrócenie czerwonego pokrętła 1-3 kliknięcia w prawo. Jeśli czujesz, że amortyzator lub widelec opada lub nie wraca w pełni z kolejnych uderzeń, wówczas przyspiesz odbicie, przekręcając czerwone pokrętło 1-3 kliknięcia w lewo.
12. Po kilku przejażdżkach, sprawdź ustawienie zawieszenia, mierząc odległość od o-ringu do korpusu amortyzatora lub goleni dolnych widelca. Po typowej przejażdżce, odległość o-ringa powinna odpowiadać określonemu skokowi dla amortyzatora lub widelca. Jeśli nie uzyskujesz pełnego skoku, rozważ obniżenie wartości ciśnienia. Jeśli o-ring wędruje za daleko lub ześlizguje się z tłoka, zastanów się nad zwiększeniem wartości ciśnienia.
13. Pamiętaj, że indywidualne preferencje i styl jazdy są ważnymi czynnikami w dobraniu właściwego ustawienia zawieszenia. Poeksperymentuj z różnymi ustawieniami ugięcia i odbicia aż do znalezienia kombinacji, która najlepiej pasuje do Twojego sposobu jazdy na rowerze górskim.

Koszty dostawy Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności

Kraj wysyłki:

Produkty powiązane

TREK TOP FUEL 5 2022 Radioactive Red

Top Fuel 5 to rower górski full suspension w równi sprawny i wydajny. Pochłania trudne i wymagające zjazdy, a jednocześnie pędzi jak rakieta na wzgórzach i płaskich odcinkach. Lekka i wytrzymała rama ze stopu aluminium wykorzystuje części dobrane pod kątem sprawności i korzystnej ceny, dzięki czemu to idealny pierwszy rower na szlaki.

Cena:

10 499,00 zł

Cena regularna: ~~12 579,00 zł~~

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 12 579,00 zł Jeżeli produkt jest sprzedawany krócej niż 30 dni, wyświetlana jest najniższa cena od momentu, kiedy produkt pojawił się w sprzedaży.

NS BIKES SYNONYM TR2 29' 2022 Black-Red

Gdy dwa lata temu 7anna wprowadziłą model Synonym na rynek, ludzie patrzyli i nie wierzyli oczom. Ten rower wyprzedzał o lata świetlne wszystkie inne rowery. Płaski kąt główki ramy, ogromny reach i bardzo stroma rura podsiodłowa nie były nigdy przedtem wykorzystywane w rowerach z małym skokiem. Synonym był jednak zwiastunem rewolucji. Dziś wszyscy wiemy, że progresywna geometria to właściwy kierunek rozwoju i to nawet w lekkich rowerach XC / trailowych! Synonym TR naprawdę zmienia reguły gry. Radykalna geometria
i mocny widelec 120 mm w ultralekkim opakowaniu zapewniają rowerzyście wyjątkowe doświadczenia. Mknie po szlakach jak żaden inny rower. Konkurencyjne rowery mają przestarzałą geometrię albo są ciężkie i wolno się na nich pedałuje. Większość rowerzystów, którzy wypróbowali ten rower, twierdzi, że na zjazdach są w stanie na nim jeździć tak szybko jak na swoich standardowych, „dużych” rowerach trailowych / górskich. Wynika to z tego, że o ile nie poruszamy się po wyjątkowo trudnych szlakach, czynnikiem ograniczającym nie jest zazwyczaj skok, ale pozycja rowerzysty i sposób prowadzenia. Czas okrążeń i zmierzone odcinki potwierdzają niesamowite wrażenia z jazdy, o których wspominają rowerzyści. Ten Synonym jest tak szybki, że wielu rowerzystów zamiast wersji RC wybrało TR (z niewielkimi modyfikacjami) jako swoją tajną broń na wyścigi XC. Synonym TR jest zbudowany wokół w pełni karbonowej ramy z giętkimi widełkami, które eliminują potrzebę stosowania ciężkich przegubów.

Cena:

15 499,00 zł

Cena regularna: ~~21 999,00 zł~~

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 16 999,00 zł Jeżeli produkt jest sprzedawany krócej niż 30 dni, wyświetlana jest najniższa cena od momentu, kiedy produkt pojawił się w sprzedaży.