
Rower szosowy TREK Madone SL 6 AXS Gen 8 model w kolorze Gloss Dark Star/Matte Deep Smoke
Dostępne rozmiary ramy: M , M/L oraz L
Madone SL 6 AXS Gen 8 to lekki aerodynamiczny rower szosowy, który wprowadza elitarne technologie wyścigowe pod strzechy z bardziej przystępnym włóknem węglowym OCLV serii 500 niż wersja SLR. Elektroniczna grupa SRAM Rival AXS E1 gwarantuje błyskawiczne przerzucanie i zamontowana jest na aluminiowej kierownicy, co obniża cenę. Całość zwieńczają koła z włókna węglowego dodatkowo wspomagające lekkość i sprawność.
Nasz najlżejszy Madone SL Disc w historii
Nowe lekkie i szybkie kształty aerodynamiczne połączone z lekkim a jednocześnie ekonomicznym włóknem węglowym OCLV Serii 500 czynią ramę z widelcem Gen 8 naszego najlżejszego Madone SL Disc idealną maszyną na podjazdy.
Redefiniuje szybkość
Nowe, rewolucyjne aerodynamiczne kształty rurek Full System Foil poprawiają przepływ powietrza wokół całego roweru przy zachowaniu lekkości pożądanej przez miłośników podjazdów. Ponadto cały układ roweru został zaprojektowany w najdrobniejszych szczegółach i dokładnie wypróbowany pod kątem szybkości w każdych warunkach.
IsoFlow z 80% lepszym pochłanianiem wstrząsów
Dopracowaliśmy naszą zorientowaną na wyścigi technologię komfortu, aby była jeszcze lżejsza i oferowała prawie dwa razy lepsze pochłanianie wstrząsów, dzięki czemu możesz jechać dalej i mocniej.
Korzenie w wyścigach
Madone SL powstał w oparciu o opinie najszybszych sprinterów i mistrzów podjazdów z grupy Lidl-Trek.
Regulowany aerodynamiczny kokpit
Madone Gen 8 jest węższy przy klamkomanetkach niż w chwycie dolnym, dzięki czemu możesz dostosować pozycję pod kątem aerodynamiki i mocy. Ponadto dwuczęściowa konstrukcja pozwala szybko i łatwo dostosować dopasowanie.
Nowe rozmiary rowerów szosowych
Odświeżyliśmy rozmiarówkę, aby dopasować ją do jeszcze szerszej gamy rowerzystów, jednocześnie zmniejszając liczbę i ograniczając nakładanie się rozmiarów, aby ułatwić znalezienie tego odpowiedniego.
Specyfikacja:
* Uwaga – jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
- Rama
-
Włókno węglowe OCLV Serii 500, kształty rur Full System Foil, rura podsiodłowa IsoFlow, system sterów RCS, prowadzenie przewodów elektronicznych lub linek, aerodynamiczna prowadnica łańcucha przystosowana do demontażu, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, uniwersalny hak przerzutki UDH, sztywna oś przelotowa 142x12 mm
- Widelec
-
Madone Gen 8 w całości z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, hamulce tarczowe flat mount, sztywna oś przelotowa 12 x 100 mm z fazowaniem
- Waga
- ML – 8,11 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)
- Ograniczenie wagowe
- Maksymalne obciążenie roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i bagażu) to 125 kg.
- Bateria
-
Akumulator SRAM AXS (z ładowarką)
- *Manetka
-
Rozmiar: XS, S, M, ML, L, XL
SRAM Rival AXS E1
Rozmiar: XS, S, M, ML, L, XL
SRAM Rival AXS, 12 biegów
- Przerzutka przednia
-
SRAM Rival AXS, mocowanie bezpośrednio na ramie
- Przerzutka tylna
-
SRAM Rival AXS, maks. zębatka 36T
- *Korba
-
Rozmiar: XS, S
SRAM Rival AXS, 48/35, DUB, 165 mm długości
Rozmiar: M, ML
SRAM Rival AXS, 48/35, DUB, 170 mm długości
Rozmiar: L, XL
SRAM Rival AXS, 48/35, DUB, 172,5 mm długości
- Wkład suportu
-
SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska
- Kaseta
-
SRAM XG-1250, 10-36, 12-rzędowa
- Maks. wielkość zębatki
- 1x: 54T, 2x: 56/43
- Koło przednie
-
- Koło tylne
-
Bontrager Aeolus Elite 50, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, profil obręczy 50 mm, bębenek SRAM XDR, sztywna oś przelotowa 142 x 12 mm
- Zacisk przedni
-
- Zacisk tylny
-
- Opona
-
Bontrager R3 Hard-Case Lite, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 170 tpi, 700 x 28 mm
- Element opony
-
Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml
- Taśma na obręcz
-
- Maks. rozmiar opon
- 32 mm (zgodnie z pomiarami, szczegóły w instrukcji)
- Siodełko
-
- Sztyca
-
- *Kierownica
-
- Taśma na kierownicę
-
- *Wspornik kierownicy
-
- Tarcza hamulcowa
-
SRAM Paceline, zaokrąglona, centerlock, 160 mm
- Rozmiar tarczy
- Maksymalna średnica tarczy: 180 mm z przodu i 160 mm z tyłu
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.