KROSS ESKER 1.0 2026 czarno-grafitowy
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Wysyłka do 2 dni roboczych
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Kod produktu: 9123a
Bezpieczeństwo produktu
Osoba odpowiedzialna na terenie UE
KROSS S.A.
Leszno 46
06-300 Przasnysz, Polska
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.
Wystaw opinię o produkcie

Rower gravelowy KROSS ESKER 1.0 2026 w kolorze czarno-grafitowym.
Dostępne wielkości ramy : XS, S, M, L oraz XL

KROSS ESKER 1.0
KROSS Esker 1.0 to wszechstronny gravelowy rower, który świetnie sprawdzi się zarówno podczas długich wypraw jak i codziennych przejażdżek. Wyposażony w aluminiową ramę drugiej generacji, zapewnia wytrzymałość i komfort, a napęd Shimano Cues w systemie 1x9 oraz mechaniczne hamulce tarczowe sprawią, że zyskasz pełną kontrolę na każdym szlaku – zarówno na szybkich asfaltowych odcinkach, jak i na wymagających drogach szutrowych. KROSS Esker 1.0 to rower stworzony dla osób, które chcą odkrywać nowe trasy i cenią sobie wysoką jakość sprzętu.

Gravel w nowym wydaniu - GEN2
Esker pierwszej generacji zdobył uznanie zarówno wśród doświadczonych gravelowców, jak i początkujących rowerzystów, którzy poszukują wszechstronnego i niezawodnegotowarzysza do odkrywania nowych tras i przeżywania przygód. Poprzeczka była wysoko.
Nowy Esker drugiej generacji - GEN2 - to wyjątkowy wybór dla wszystkich, którzy pragną wykorzystać pełen potencjał gravelowych rowerów i czerpać prawdziwą radość z jazdy po różnorodnym terenie, nawet tym najtrudniejszym.

Nowa aluminiowa rama GEN2 posiada szeroki pakiet otworów montażowych do torebek, bagażnika, błotników, koszyków na bidony. Pojawiło się także dedykowane miejsce na montaż podpórki. Zaprojektowany w Kross lekki i sztywny karbonowy widelec posiada wewnętrzne prowadzenie przewodu hamulcowego, do tego może być stosowany zamiennie z gravelowymi amortyzatorami o skoku 30 mm.
Obniżenie środka ciężkości oraz zwiększenie bazy kół wpływają korzystnie na prowadzenie roweru zarówno z bagażem, jak i bez niego. Nowa rama GEN2 to także niższy przekrok, co sprawia że rower jest przyjemniejszy w odbiorze dla większego grona miłośników jazdy gravelowej.

Wysokiej klasy osprzęt
KROSS Esker 1.0 został wyposażony w osprzęt Shimano, który doskonale sprawdzi się zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Zastosowaliśmy sprawdzony napęd w systemie 1x9, który umożliwi komfortową jazdę w każdych warunkach. Kaseta w zakresie 11-46 sprawi, że pojedziesz szybko po płaskim i bez problemu pokonasz strome wzniesienia.
By hamowanie zawsze było przewidywalne, niezależnie od warunków atmosferycznych czy sytuacji na drodze zamontowane zostały mechaniczne hamulce tarczowe. Zapewniają one dużą wyższą siłę hamowania niż klasyczne hamulce v-brake. A dzięki mechanicznym zaciskom hamulców także bezawaryjność i łatwy serwis nawet w trakcie wycieczki rowerowej.

Technologie zapewniające zabawę z dala od cywilizacji
Rama KROSS Esker 1.0 została wykonana z aluminium 6061. Ten specjalny stop aluminium sprawia, że rower jest sztywny i odporny na złamania. Jednocześnie, jest to stosunkowo lekki materiał, który może zaskoczyć niejednego rowerzystę swoimi właściwościami. Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz odporność lakieru na uszkodzenia mechaniczne.
Przy projektowaniu ramy postanowiliśmy wyposażyć ją w wewnętrzne prowadzenie linek, dzięku czemu rower wygląda estetycznie i schludnie. Ten system prowadzenia linek pozwolił nam także na zmniejszenie ryzyka zerwania linki w trakcie jazdy w trudnym terenie.
Aby zapewnić najlepsze wrażenia z jazdy, KROSS Esker 1.0 został wyposażony w opony o szerokości 45 mm, które doskonale sprawdzą się w każdych warunkach. Do tego dochodzi zaprojektowane z myślą o rowerach szutrowych siodło oraz owijka, gwarantujące komfort jazdy nawet podczas trudniejszych tras.






Rama i widelec
| Amortyzator / Widelec | ALUMINIUM |
| Rama | ALUMINIUM SUPERLITE |
| Wykończenie lakieru | MATOWY |
| Kolor bazowy | CZARNY |
Napęd
| Przerzutka tył | SHIMANO CUES U4000 |
| Manetki | SHIMANO CUES U3030 |
| Korba | SHIMANO CUES U4000 |
| Kaseta / Wolnobieg | SHIMANO CUES LG300 |
| Zakres kasety | 11-46T |
| Ilość biegów | 9 |
| Wkład suportu | SHIMANO UN101 |
| Łańcuch | SHIMANO LG500 |
Koła
| Piasta przód | SHIMANO TC500 |
| Piasta tył | SHIMANO TC500 |
| Opony | SCHWALBE G-ONE COMP 700X45C |
| Obręcze | ALUMINIUM |
| Maksymalna szerokość opony (mm) | 45 |
Hamulce
| Hamulec przód | TEKTRO C550 |
| Hamulec tył | TEKTRO C550 |
| Dźwignie hamulca | SHIMANO CUES U3030 |
| Tarcza hamulcowa przód | RADIUS RT900 180MM |
| Tarcza hamulcowa tył | 160 |
Komponenty
| Siodło | KROSS |
| Stery | FSA 1-1/8"-1.5" SRS |
| Chwyty | SELLE ITALIA SMART GRAN FONDO |
Informacje dodatkowe
| Waga | 12.400 KG |
Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.